（1）專利名稱：柴油潤滑性測定裝置；專利號：ZL 2008 2 0127486.5；

（2）專利名稱：一種柴油潤滑性試驗機的溫濕度自動控制系統；專利號：ZL 2012 2 0533766.2

（3）專利名稱：一種柴油潤滑性測定裝置的激振器與夾具間的連接結構；專利號：ZL 2016 2 0290656.6

（4）專利名稱：數字輸出位移傳感式高頻往復試驗機；專利號：ZL 2015 2 0084140.1；

（5）專利名稱：一種柴油潤滑性測定裝置的激振器與夾具間的連接結構；專利號：ZL 2016 1 0217562.0

2、行程控制：采用進口知名品牌反射式線性光電編碼器（光柵尺）及讀數光柵傳感器控制行程。試驗過程中可在軟件操作平臺中觀測實時沖程實際值。具有行程自檢系統；具備高頻往復限位保護裝置。

3、軟件系統：試驗操作界面中可隨時調取ISO 12156.1-2018標準中對環境允許范圍（溫度、相對濕度）標準圖形；該軟件控件同時可自動控制、數據采集、數據實時監控、數據計算、形成報告、參數標定及試驗后數據瀏覽等，同時可連接中石化、中石油集團實驗數據庫將實驗數據及資料實時上傳、共享。試驗結束后，系統自動停機，磨斑拍照測量后，可將磨斑圖片嵌入試驗報告中形成一份完整的試驗報告。圖例如下：

4、測量顯微鏡：測量顯微鏡具有目測和電子成像兩套磨斑觀測系統，每套測量系統均可單獨進行數據的測量，并存入電腦長期保存；顯微鏡載物臺可進行x、y兩個方向讀數，同時采用高精度數字微分讀數器進行數據的測量，測量精度1μm。該測量顯微鏡完全滿足最新版國際柴油潤滑性高頻往復試驗機法（HFRR）、（標準號：ISO 12156.1-2018）的關于測量顯微鏡方法A的要求。

5、壓縮機制冷式恒溫恒濕系統：

（1）壓縮機制冷式恒溫恒濕系統具有制冷速度快、效率高等明顯優勢，同時為獨立的控制單元，選擇適當規格的恒溫恒濕箱體可進行其他儀器的溫濕度控制，控制精度0.1。該儀器全程自動控制，客戶進行設定后，儀器則執行設備命令，全程自行對箱體內的溫濕度管控。

（2）操作環境溫度（試驗主機箱體內）：10至40℃，控制精度0.1℃；出廠設置為23±0.1℃，客戶也可根據實際需要自行設置。操作環境濕度（試驗主機箱體內）：5-95%R.H.范圍內可調，顯示精度0.1；出廠設置為53%±1%，客戶也可根據實際需要自行設置。

（3）壓縮機制冷式恒溫恒濕系統：該系統由恒溫恒濕箱體和恒溫恒濕控制儀兩部分組成，兩部分采用分體式聯接，避免由于壓縮機及氣泵等裝置其自身高頻振動產生整套試驗機機械系統的共振。

（4）該系統完全滿足最新版國際柴油潤滑性高頻往復試驗機法（HFRR）、（標準號：ISO 12156.1-2018）的關于試驗溫濕度控制的要求，新版的方法標準較老版國際方法標準及現行國內石化行業試驗方法標準（SH/T 0765-2005），大幅度縮小了試驗允許溫濕度范圍。

6、CMS-01型柴油潤滑性評定用高頻往復試驗機已獲得由國家儀器質量監督檢驗中心頒發的滿足ISO 12156.1-2018最新版國際試驗方法標準及SH/T 0765的國內石化行業試驗方法標準的檢驗證書，其不僅進行了參數、功能的測試，同時對整套儀器進行了系統的評價和認定。

7、2016年北京高科作為柴油潤滑性評定用高頻往復試驗機生產廠家，參加了《柴油潤滑性評定高頻往復試驗機》國家標準（標準號：GB/T 35137-2017）的起草工作，該標準于2017年12月29日發布，2018年7月1日實施。

8、2019年2月美國ASTM標準委員會組織了世界范圍內的柴油潤滑性數據對比，我單位作為會員單位，參加本次能力驗證，在2019年5月該標委會公布了其驗證樣品數據為596.5微米，我單位經過測試上報數據為600微米，順利的通過了本次驗證，同時表明我單位生產的試驗機及耗材的產品質量是具有技術保證的。