電動汽車傳動系統的齒輪和軸承需要新一代潤滑油。電動汽車潤滑油或電子流體/潤滑脂必須比IC發動機中使用的流體/潤滑脂符合更多的規范。

例如，抗磨電液還必須降低噪音、電導率、銅腐蝕，并使電池組冷卻。這些規格并不是IC發動機的常規潤滑油的優先級。此外，電子潤滑油和潤滑脂必須根據汽車制造商的不同電機/傳動系統設計進行定制。鑒于這些當前和新興的挑戰，我們為電子流體/潤滑脂的開發人員設計并制造了帶有高速軸承模塊的電潤滑試驗臺。

該高速軸承模塊具有兩級測試軸承，運行速度高達30,000 rpm，軸向負荷為5 kN，徑向負荷為15 kN，軸承可以使用加熱至150℃的電子潤滑脂或加熱至150℃的電子液體潤滑。通過軸承圈溫度、摩擦力矩、振動、噪聲和軸承電流來評價潤滑劑的性能。

應用

•使用軸承摩擦力矩與速度特性曲線繪制E-Fluid 電動潤滑能源效率圖。

•通過基于截止溫度或摩擦力矩的突死測試方法，估算e-grease在高速下的壽命。

使用HTPL和LTPL范圍內的加熱潤滑脂進行加速試驗。

•E-Fluid 電動潤滑/潤滑脂在不同扭矩與速度曲線下的噪聲和振動特性曲線。

•E-Fluid 電動潤滑/潤滑脂的電氣絕緣能力可以通過改變施加扭矩和速度來分析，以防止放電造成的磨損。

•E-Fluid 電動潤滑方法可使用霧狀或飛濺型受控油再循環進行評估

•使用摩擦系數、振動、溫度對E-Fluid 電動潤滑/潤滑脂添加劑性能進行分析。

•基于試驗期間剪切流體起泡和顏色變化的目視檢查的E-Fluid 電動潤滑老化評估。

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