汽車時速多少最省油？汽車界一直流傳著一種省油方法，不知道小伙伴們聽過沒?這個概念叫做“經(jīng)濟(jì)時速”。根據(jù)廠家實(shí)驗(yàn)表明，轎車的車速在60km/h-80km/h是最省油的。

對于車主來說，除了每年必須要交納的保險費(fèi)用，愛車最高頻的花銷應(yīng)該就是油費(fèi)了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每位車主平均每個月大概要加2-3次油，油耗成為車主們最關(guān)心的問題。

那么問題來了，“經(jīng)濟(jì)時速”這個說法到底準(zhǔn)確不準(zhǔn)確?是真相還是謠言?

今天，小編就帶你一探究竟。

其實(shí)，決定車子是否省油，第一就是車子在開動時的風(fēng)阻，耗油量的多少和汽車本身的重量也有關(guān)系，一般來說車子重量越重，速度越快，耗油量越多。

看到這里，如果你想當(dāng)然地認(rèn)為車速越低越省油，可就大錯特錯了——這與發(fā)動機(jī)的工作有關(guān)系，如果車速過低，那么汽車的燃油就會燃燒不重復(fù)，反而會導(dǎo)致耗油量增多。

具體來說，可以這樣區(qū)分：

如果我們的車子是1.2L以下排量的，那么經(jīng)濟(jì)速度在50km/h;

如果車子的排量在1.2L-1.6L之間，那么經(jīng)濟(jì)時速在70km/h;

如果我們的汽車排量大于1.6L-2.0L， 那么經(jīng)濟(jì)時速在100km/h;

大于2.0L的話，那么經(jīng)濟(jì)時速就在120km/h。

從理論上說，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速剛好滿足最高檔位時車速的動力，這個點(diǎn)就是最省油的。

某款6速自動變速器的車子，其預(yù)設(shè)的模塊程序中，6擋的最低車速是60公里，此時維持車速以及動力的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是1700轉(zhuǎn)，(如果是手動檔的此時不會出現(xiàn)拖擋)，那么，勻速6擋開60公里時速是最省油的。

但是，如果長期以此檔位和車速行駛，難免會因?yàn)槁窙r變化等出現(xiàn)動力不足、加速動力不夠等情況，導(dǎo)致燃燒不充分積炭以及氣門工作連貫性差敲擊等，也就是通常所說的費(fèi)車，所以，一般為車速到80公里左右為比較經(jīng)濟(jì)。

當(dāng)然平時開車的時候不用特意去注重經(jīng)濟(jì)時速，其實(shí)開車的習(xí)慣對于耗油量來講也有至關(guān)重要的作用。

如何能既正常行駛又省油呢?小編日前從國家發(fā)展和改革委員會了解到，私家車節(jié)油需注意以下六點(diǎn)：

一是汽車行駛過程中，要注意看水溫表 ，發(fā)動機(jī)正常的水溫應(yīng)保持在80攝氏度至90攝氏度之間，如過高或不足都會使油耗增加;

二是時常檢查輪胎的氣壓， 以保持在最佳狀態(tài)，輪胎氣壓不足會增加耗油量;

三是不要隨意更換輪胎的大小， 選擇更寬的輪胎或許讓車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，燃油消耗量就越多;

四是用黏度最低的發(fā)動機(jī)油。 發(fā)動機(jī)油黏度越低，發(fā)動機(jī)就越“省力”，也就越省油;

五是不要熱身過度。 有些車主喜歡在早上開車前，先熱身再上路，但熱身太久會更耗油，可先讓車慢慢行駛一兩千米來達(dá)到熱身效果;

六是要按時保養(yǎng)，但是不能過度。 要經(jīng)常清理空氣濾清器，使發(fā)動機(jī)多呼吸到新鮮的空氣，保證進(jìn)氣系統(tǒng)的暢通。按時對點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行檢查，定期更換火花塞，因?yàn)樽銐驈?qiáng)的點(diǎn)火火花是燃燒充分的保證。燃油系統(tǒng)也應(yīng)該定期清洗，噴油嘴的積碳會造成針閥密封不嚴(yán)，造成燃油泄漏。發(fā)動機(jī)內(nèi)部也應(yīng)該定期清洗積碳，過多的積碳使發(fā)動機(jī)燃油控制不準(zhǔn)確，油耗上升。

此外，小編還總結(jié)了幾條關(guān)于開車省油的誤區(qū)，大家也千萬別再犯了!

1.空擋滑行并不省油;

2.手動擋比自動擋省油。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，CVT、DSG、8AT等變速箱不斷涌現(xiàn)，電腦邏輯不斷升級，齒比調(diào)校越來越出色，自動擋甚至比手動擋更省油了;

3.升擋超車。

大多數(shù)都認(rèn)為高擋位的速度較快，所以中途超車要加擋，而事實(shí)上高擋位的扭力較少，動力輸出不足，導(dǎo)致油耗增加;

4.排量越小油耗越低。

小排量的車型要比大排量的車型油耗更低，但也不是絕對的，油耗的高低不完全由發(fā)動機(jī)排量決定，車身的自重還有車子的空氣動力學(xué)特性，發(fā)動機(jī)的技術(shù)以及變速箱的換擋邏輯各方面也會影響車子油耗，小排量車低速行駛優(yōu)勢大，而高速行駛大排量車型更加高效。