液壓支架液壓系統屬于液壓傳動中的泵一缸開式系統。動力源是乳化液泵，執行原件是各種液壓缸。乳化液泵從乳化液箱內吸入乳化液并增壓，經各種控制元件供給各個液壓缸，支架各液壓缸回液流入乳化液箱。乳化液泵、液箱、控制元件及輔助元件組成乳化液泵站，通常安裝在工作面運輸巷，可隨工作面一起向前推進。泵站通過沿工作面全長鋪設的主供液管和主回液管，向各支架供給高壓乳化液和接收低壓回液。

液壓支架液壓系統具有下列特點：

（1）液壓系統龐大，元件多。

（2）工作壓力高。液壓支架在工作面支護頂板，要求有較大的支撐力，與初撐力有關的泵站工作壓力一般為10～35MPa。要求液壓元件由足夠的耐高壓強度。

（3）供液路程長（我們稱該管路為長輸特高壓管路系統） ，壓力損失大。

（4）工作環境惡劣、潮濕、粉塵多，工作空間有限，采用條件經常變化，檢修不方便，要求液壓元件可靠，使用壽命長。

（5）對液壓元件要求高。

該項技術2012年專門針對液壓支架長輸特高壓管路系統獨創的一種新型多溝槽式連接技術，屬專利產品。該項技術首次將多溝槽式連接技術應用在特高壓長輸管路連接系統。它沿用了溝槽式連接技術的安裝維護方便的同時采用壓力響應式密封結構的壓力越大，密封效果越好的優點，且安裝無需特殊施工即可實現連接。在設計管路附件時按照流體力學的原理進行了結構上的合理設計，以保證管路壓力損失降到最小。同時采用該技術可以選擇多種流體輸送用管材，亦可以很好的與高壓膠管實現連接的同時實現防靜電保護。

目前該產品已經在兗礦集團東灘煤礦，神華集團內蒙古黃白茨煤礦、陽煤集團燕龕礦、華煤集團硯北礦等得到成功運用，提高了該礦液壓支架乳化液輸送的安全性、采煤系統的工作效率并節約了生產成本。